汽車涂裝生產線廠家指出電泳涂裝設備的方法和技巧；
1.一般金屬表面電泳涂裝：預清洗在線脫脂水洗除銹水洗中和水洗磷化水洗鈍化電泳涂裝清罐超濾水洗烘干離線。
2.被涂物體的基底和預處理對電泳涂裝有很大影響。鑄件除銹一般采用噴砂或拋丸，用棉紗清除工件表面浮塵，用80 # ~ 120 #砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜質。鋼鐵表面經過除油除銹處理。當表面要求過高時，進行磷化和鈍化表面處理。
3.過濾系統一般采用一次過濾，過濾器為網袋結構，孔徑為25 ~ 75 m.電泳漆由立式泵輸送至過濾器進行過濾。
4.電泳設備涂裝循環系統的循環量直接影響槽液的穩定性和漆膜的質量。增加循環量，減少槽液中的沉淀和氣泡；但槽液老化加快，能耗增加，槽液穩定性變差。
5.隨著生產時間的延長，陽極隔膜的阻抗會增加，有效工作電壓會降低。
表面處理設備廠家：水轉印具體操作方法是什么？
將水轉印薄膜紙平放在鍍膜設備的水面上，圖案朝上，以保持水箱中的水清潔。為了防止薄膜紙在水中晃動，可以在它周圍使用擋水板來固定它的位置。薄膜吸水后與水形成平行儲存狀態，自由漂浮在水面上。由于水的表面張力，油墨層會在水面上均勻鋪開。放置時間一般為60s左右，然后將活化劑均勻噴灑在薄膜紙表面。5-15S后，圖案層與膜紙分離。此時，夾持工件的支架向某一方向下降，沿著工件的輪廓逐漸接近水轉印膜，膜紙上的圖案在水壓的作用下轉印到工件表面。
涂裝生產線預處理工段有人工簡易工藝和自動預處理工藝，后者分為自動噴涂和自動浸沒噴涂兩種工藝。在噴粉之前，工件必須經過表面處理以去除油污和鐵銹。這一段用的化學品很多，有除銹劑、除油劑、表面調理劑、磷化劑等等。在涂裝生產線的預處理工段或車間，應注意制定必要的強酸強堿的采購、運輸、儲存和使用制度，為工人提供必要的防護服、的著裝、搬運和器具配置，并制定事故應急處理措施和救援方法。其次，涂裝生產線預處理工段存在一定量的廢氣、廢液等三廢，因此在環保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。由于預處理溶液和涂裝生產線的不同，預處理后的工件質量應該不同。經過良好處理的工件表面的油和銹被完全清除。為了防止短時間內再次生銹，預處理后應分幾個工序進行磷化或鈍化處理：噴粉前，磷化后的工件還應干燥以去除表面水分。
小批量單件生產一般采用自然干燥、曬干、風干。對于大流量操作，一般采用低溫干燥，采用烘箱或干燥隧道。
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